四港聯動工程預制構件生產線建成投產——鄭州正式進入全預制裝配式橋梁施工時代
2019-05-27  

 

       5月25日,由365bet體育投資建設的京港澳高速、省道102與四港聯動大道組合式互通立交工程預制構件生產線建成投產,將為正在建設中的鄭州四港聯動項目裝配式橋梁施工提供全方位的服務工作。

“一圈細化,打造五大功能區

       鄭州四港聯動預制構件廠位于珮玉路與新港大道交叉口西北角,占地面積50畝,長度230米,寬度145米,距離高架橋主線500m左右。整個廠區布置主要為南北走向,設有五大功能區,分別為辦公及生活區、立柱加工生產存放區、蓋梁加工生產存放區、小箱梁加工生產存放區及鋼筋加工車間。其中,鋼筋加工車間位于立柱及蓋梁生產區北端,辦公生活區位于整個廠區西側。

       預制構件廠經過嚴密的選址、協調、設計及施工階段,歷時120余天,現已建設完成并具備生產條件。近階段,將主要承擔鄭州四港聯動項目標段內預制立柱、預制蓋梁、預制小箱梁等生產任務。

“豫眾不同,開啟城市基礎建設新模式

       首個預制立柱的生產,標志著預制構件廠生產工作朝著計劃產能邁進了一大步。同時,作為河南省首個預制拼裝橋梁工程,鄭州四港聯動項目在建設中采用的全預制拼裝工藝,365bet365bet體育在上海嘉閔高架、虹梅高架路等項目均已成功運用。成熟的預制拼裝工藝、嚴密的預制生產標準將全部應用于本工程,進而在整個河南省進行推廣,按照“建筑工業化”的理念,大規模應用預制立柱、預制蓋梁、預制小箱梁,并采用灌漿套筒連接工藝,在梁廠內標準化預制構件、現場精確安裝,將橋梁結構預制化真正落實到各個細節上。

精益求精,造就“搭積木技術第一要義

       預制拼裝橋梁工藝的使用,將大大減輕對施工現場交通的影響,對周邊環境聲光塵的各類污染將明顯減少,其質量控制效果也大大優于現澆工藝。裝配式橋梁區別于現澆橋梁的最大特點是前后場的協調施工,在現場樁基施工的同時預制場內即可同步進行立柱、蓋梁及小箱梁的預制生產。施工現場將配備專業的運輸、吊裝、測量調整、座漿、灌漿、預應力等專業化班組人員,從而做到前后場的系統匹配,充分發揮預制裝配式橋梁的優勢所在,這也是整個四港聯動項目實施中的精髓所在。

       四港聯動大道是鄭州市區東南部連接鄭州南北的一條主干線,也是鄭州市區10條市域快速通道之一,與京港澳高速平行,與省道102交錯,目前三條主要干線各自為政,互不聯通,隨著交通壓力的日益增大,也給市民的通行帶來極大困擾。本項目將以大型立交工程的形式進行“串聯”,創造1+1+1>3的交通互聯功能,項目的建成將極大改善廣大市民的交通出行。

四川麻将规则
体彩11选5技巧规律 双色球技巧 手游排行榜能赚钱的 河北了快三开奖结果 投资网吧赚钱吗 网络捕鱼怎么控制玩家 不用截图的试玩赚钱软件 4人麻将破解版单机 11选五玩法 现在美团打车赚钱吗 人寿理财产品 九洲娱乐平台登录